Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Hjem > Nyheter > Innhold
Kinesisk-Europa Railway (Nanning-Hanoi) Express øker frem til Vietnam

aLBY-fxypiqy2712173.jpg

China News Service, Nanning, 12. april (Reporter Jiang Xuelin) Tang Guide, nestleder for fraktrater fra China National Railways Nanning Bureau Group, introdusert den 12. grensen av Sino-European Railway (Nanning-Hanoi) grenseoverskridende container toglogistikk viste positiv vekst, Vietnam Import av varer økte. I mars ble i alt 39 biler operert og 3 biler ble returnert på 6. rad, 93 kjøretøyer totalt 132 biler, som var 60 kjøretøy høyere enn de 72 kjøretøyene i februar.

Fra 10. april 2018 hadde tverrgrensebeholdertogene i Hanoi (Pingxiang) i Nanning totalt 25 kolonner, hvorav 7 var på vei, og 18 var på tur / retur, hvorav 3 var vietnamesiske containerprodukter som transiterte Kina til Europa.

Li Ningxin, daglig leder for Kina Railway Containers Nanning Branch, sa i et intervju at etter Kina-Europa Railway (Nanning-Hanoi) grenseoverskridende container tog linje åpnet, China Railway Containers Nanning Branch, som er ansvarlig for å organisere tilbudet av togene oppdaget at Vietnam brukte sentral-Europa. Kolonnen er veldig positiv. Vietnam Railway Department har aktivt organisert tilbudet av varer. Dette er også den viktigste grunnen til at "Nanning-Hanoi" grenseoverskridende klasse har oppnådd toveis separasjonen.

Den 28. november 2017 ble det første grenseoverskridende containertoget for Kina-Europa Railway (Nanning-Hanoi) i Guangxi Shouzheng lansert med suksess fra Guangxi Nanning South Station. Tre dager senere, den 1. desember var returtoget fra Hanoi til Vietnam fra Guangxi. Pingxiang Railway Port Station kom inn i landet jevnt.

Li Ningxin uttalte at "Nanning (Pingxiang) -Hanoi" grenseoverskridende containertog er en viktig del av de kinesisk-europeiske togene, og den har trengt inn i jernbanenes gullkanal mellom Vietnam og ASEAN-landene som flytter Kina til et tredjeland som f.eks. Europa og har oppnådd de kinesiske og vietnamesiske regjeringer. Avdelingen og jernbaneavdelingene har lagt stor vekt på det nye operasjonelle kartet over internasjonal jernbanetransport, som bare ble implementert 10. april av China National Railway Corporation. I samsvar med det nye operasjonskartet har Nanning-Hanoi grenseoverskridende containertog vært i jevne mellomrom hver uke. Ifølge veksten av Ban Lei i mars og den nåværende situasjonen, vil de grenseoverskridende togene mellom Kina og Vietnam fortsette å vise rask vekst etter å ha gått inn i april. De vil snart åpne for neste dag og forventes å oppnå daglige klasser i andre halvdel av året.

Li Ning sa, "Nanning (Piaoxiang) - Hanoi". Etter at grenseoverskridende containertog ble åpnet, danner "China-Vietnam +" organisasjonsmodellen "Kina-Vietnam +" -modellen. Det var en samling og distribusjonskode i Sør-Kina og Vietnam som en grense mellom Kina og Vietnam. Beholdere ble omorganisert til "Nanning-Hanoi". Formen på grenseoverskridende containertog som er organisert av "Kina-Vietnam +" -klassens organisasjon, er blitt velkommen og akseptert av flere og flere selskaper. Det er et samarbeids- og vinn-vinn-trekk.