Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Hjem > Utstilling > Innhold
Tianjin Port legger til en stor kanal for kombinasjon av sjø-jernbane

Det første jernbanetoget med 100 20-fots ikke-jernholdige miner ble langsomt drevet ut av Tianjin Port og sendt til Suji Station i Wulanchabu City, Indre Mongolia. Dette indikerer at Tianjin Port også har penetrert en grønn og storskala sjø-jernbane transportkorridor i innlandet av vestover innlandet, danner et nytt mønster for å åpne oppadgående retning, unblocking den innadgående retningen og fremme utviklingen av høy kvalitet av havnen ved den store syklusen.


Tianjin Port til Wulanchabu importert ikke-jernholdige gruve spesielle transportprosjekt, endret modusen for bil transport i det siste, og pakket importerte ikke-jernholdige mineraler og transporteres direkte til Wulanchabu gjennom jernbanen, og dermed lykkes å oppnå "transport jern" transport modus. Bytte om. Prosjektet løser ikke bare problemet med miljøforurensning, men sikrer også aktualiteten til kvasi-punktet levering av varer. Etter at den første billetten kom til Wulanchabu City, lastet toget umiddelbart containeren fylt med kullfrakt og returnerte til Tianjin Port, som var 15% lavere enn den totale kostnaden for veitransport.


Den ansvarlige personen som var ansvarlig for Tianjin Port, avslørte at "den nye havnen til Baotou Xibanlie vil bli åpnet, og ikke-jernholdige mineralbeholderstog i Haye Hutong, Miaoliang og andre steder vil også bli åpnet. Etter at de ovennevnte klassene er åpnet, forventes hele året å bli 'revolusjonert'. Jernvolumet vil være ca 1,5 millioner til 2 millioner tonn, som forventes å redusere antall biltransport med 66.000 per år.